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​铁路电源模块厂家分享电源模块的等级区分

2021-10-08

铁路电源模块厂家分享电源模块的等级区分

       在设计项目时,工程师往往不了解电源模块,选择低等级或高等级的电源产品,可能存在隐患或浪费资金。为方便工程师选择适合自己项目的电源品牌,我们来看看电源模块的等级划分方法。

根据使用对象和场合,铁路电源模块厂家将电源分为以下几个等级:

宇航级(AA、interpoint等)按抗辐射能力分为几个等级。

航空级(AA、interpoint、VPT、GAIA、VICOR等。,国内43、24等)

军用级(interpoint、VPT、GAIA、VICOR等。,国内43、24等)

准军工级(GAIA、VICOR等。,还有很多品牌)被国际称为COST,大部分自称军品的公司都属于这范畴。

       国际工业级(目前,我们对lambda、COSEL、C&D、datel、ERICSON、POWER-ONE等通信电源制造商了解较多,台湾的一些高端电源制造商,如DELTA、PDUKE、CINCON等,在中国也有很多,主要集中在北京、深圳等,其中新雷能、金盛阳等。)工作温度一般为-40-85。

工业品级(低端市场,其中国内占主流)工作温度-20-55。

民用(商业)等级(低端市场,IC占主流)工作温度-0-55。

消费类(低端市场,IC占主流)工作温度0-55。

另一种等级分类方法。

铁路电源模块厂家表示一般来说,电源模块的等级划分是公司自己的定义,没有共识。

较高水平有两种代表:

1.宇航。

一般为陶瓷基板。金属全封闭,厚膜混合集成工艺实现。

根据MIL-PRF-38534标准,检验方法为MIL-STD-883,国内标准为GJB2438和GJB548。

典型参数:抗辐射。-55~125度壳温。

2.石油工业。

一般为SiC设备,实现高温键合工艺。

典型参数:工作温度可达250度;

       二级一般认为是航天用的。二级一般认为是航天用的,除了没有抗辐射要求外,与航天用品基本一致。一般-55~105度壳温满负荷工作,125度降至0负荷。该等级主要是美国防部认证的供应商、43家国内供应商、771家供应商和24家后期供应商;GAIA和VICOR一样,较多可以用于直升机或非军事关注型号。

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